它们都是世界一线品牌，各方面品质都绝对一滚春洞流。
相比而言邓禄普更侧重舒适性，而普利司通的胎则是非常厚实，侧重安全耐磨。
另外，大枯普利司通进入中国的时间更长，国产化非常充分，对本地市场比较了解。轮胎这东西不像电器，进口货未必好，因为国外的路况比国内好太多，针对国外路面的轮胎在国内会非常水土不服，从这一点来说邓禄普进入中国的时间相对短，对国内的路况肯定没普利司通吃的透。
当然最后还是看你的需求，如果你常开优良路面，重视舒适性，那邓禄普比较适合森中你；反之如果路况比较差，你又比较重视安全性的话，普利司通不会让你失望的。
普利司通轮胎属于高端品牌，该品牌的轮胎优于耐用抗噪，但整体来看，各方面性能都比较均衡，没有什么地方十分突出。李枝而邓禄普轮胎与普利司通轮胎类似，各项性能均衡。虽然静音舒适性不如唤迟米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎，但邓禄普擅长做操控性好偏向运动和扰李的胎，专业是做越野轮胎。
运动性：
第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄郑御普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌
舒适静音性：
第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力
耐磨性：
第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异
价格（由高至低）：
第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普
安全系亮丛指数：
第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第敬配四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌
普利司通质量个人印象比较好些，因为以前公司换轮胎全是换石桥（普利司通毕和）握尘的，原因是耐用些，价格也是同速级同型号中最贵段数禅的，正常贵其它近一成的价格，但也这么多人在用，质量可想而知，另外F1比赛用的是全热胎，跟我们见到的轮胎是不一样的喔，建议不要误解。。。
其实最好的是德国马牌轮胎。但是就这两个品牌比较的话本人认为还是前者占优。