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1、以液体为工作介质，利用液体动能来传递能量的流体传动。
2、 叶轮将动力机（内燃机、电动机、涡轮机等）输入的转速、力矩加以转换，经输出轴带动机器的工作部分。
3、液体与装在输入轴、输出轴、壳体上的各叶轮相互作用，产生动量矩的变化，从而达到传递能量的目的。
4、液力传动与靠液体压力能来传递能量的液压传动在原理、结构和性能上都有很大差别。
5、液力传动的输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系，构件间不直接接触，是一种非刚性传动。
6、液力传动的优点是：能吸收冲击和振动，过载保护性好，甚至在输出轴卡住时动力机仍能运转而不受损伤，带载荷起动容易，能实现自动变速和无级调速等。
7、因此它能提高整个传动装置的动力性能。
8、 液力传动开始应用于船舶内燃机与螺旋桨间的传动。
9、20世纪30年代后很快在车辆（各种汽车、履带车辆和机车）、工程机械、起重运输机械、钻探设备、大型鼓风机、泵和其他冲击大、惯性大的传动装置上广泛应用。
10、 液力传动装置有液力耦合器和液力变矩器两种。
11、液力耦合器是一种非刚性联轴器。
12、液力变矩器实质上是一种力矩变换器。
13、它们所传递的功率大小与输入轴转速的3次方、与叶轮尺寸的5次方成正比。
14、传动效率在额定工况附近较高：耦合器约为96～95％，变矩器约为85～92％。
15、偏离额定工况时效率有较大的下降。
16、根据使用场合的要求，液力传动可以是单独使用的液力变矩器或液力耦合器;也可以与齿轮变速器联合使用,或与具有功率分流的行星齿轮差速器(见行星齿轮传动)联合使用。
17、与行星齿轮差速器联合组成的常称为液力-机械传动。
18、 液力传动装置的整体性能跟它与动力机的匹配情况有关。
19、若匹配不当便不能获得良好的传动性能。
20、因此，应对总体动力性能和经济性能进行分析计算，在此基础上设计整个液力传动装置。
21、为了构成一个完整的液力传动装置，还需要配备相应的供油、冷却和操作控制系统。
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