我组装一辆山地车，各位帮我看下这个配置怎么样，大概多少钱？平时就压公路，偶尔跑下长途。
车架： MOSSO 619 XC，前叉：三拓EPICON，轮组：Deore轮组，轮胎：建大1047，套件：全套SRAM X5，线管：JW，坐垫：WTB PURE V，脚踏。WELLGO MG-1，车把：MOSSO，把套：JBC 海棉
碗组：轴承，刹车：M596油碟，碟片：浮动碟片
MOSSO 619 XC 1180
EPICON 神叉 700
Deore M595轮组 500（这个后面说）
SRMA X5中套 1300
M596 油碟 500
浮动碧亮尺碟片 150
其他零碎 500
总价： 4830
这个价格仅仅是参考价格，实际情况还是根据你买东西选择网购还是实体店，实体店应该是贵1000左右，有一点不得不提的是，这个轮组，事实悔高上，成品的轮组只有XT和XTR，Deore级别的只有花鼓，如果是319编圈的话，价格就是500出头，但是不建议，我建议用马维克CR中锁轮组，价格大约在700元左右，碟片还是换一个中锁的碟片，浮动碟片看起来拉风，但是重量确实不轻，其次，也不比普通碟片强很多。
如果预算充足的话，建议把车架换了，车架是一个车的灵魂，MOSSO 619XC虽然是比较经典，且性价比较高的车架，但是它的重量实在让人难以恭维，而且后期升级意义不大，建议换XTC FR 价格大约1800，或者美利达的HFS零售版，价格大约1500。
不知道你是不是SRAM的死忠，但是说句实话，SRAM低端套件实在没什么性价比...你可以考虑一下新款的M610，淘宝的报价大约在900以内，带油碟的话，算上RT54中锁碟片，价格也在1400以内，而且新款的M610有一部分是SLX的技术下放，所以和SRAM X5比起来，绝对是比X5要好很多的，而且价格也要漂亮许多。
顺便说一下，现在神叉玩的人比原来少很多了，原因是现在出了LTD，除了重量神叉大约比LTD轻300克左右，气压辅助，测评说很键槐不错，建议你考虑一下，价格大约是900左右。（但是省预算的话，神叉还是可以用用的，因为LTD的表现力在越野上面，如果只是压马路，神叉的重量还是略胜一筹）。
那么我建议的配置就是：
车架：美利达HFS 1600
前叉：三拓神叉 700
套件：M610（含油碟） 1400
轮组：马维克CR中锁 700
其他： 500
总计： 4900
同样也是参考价格，实际价格还是看你会不会砍价，但是出入在200元以内，你自己考量一下吧。
5000元左右。配置属于中端，压马路纯属浪费，跑长途完全没事。尽管放心。
不错不错还不错