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2.广州到重庆飞机票价格，2021年广州至重庆江北机场重庆江北国际机场旅客吞吐量3575.2万人次，全国排名第四。广州白云国际机场2021年旅客吞吐量4023.1万人次，仍居全国首位。因此，重庆江北国际机场至广州白云国际机场的航线也是国内热门航线。以下是关于这条路线的一些具体信息。
首先是这条航线的航班量。目前，重庆江北国际机场至广州白云国际机场每日航班量约为50~60班。飞行时间方面，重庆至广州的飞行时间约为1小时35分钟。
航班划分方面，目前重庆与广州之间有7家航空公司执飞，分别是国航、南航、川航、海航、首都、九元航空、西部航空。其中南航的投入能力最大，每天约25个往返航班，仅南航一家就占了近一半。从机型来看，这条航线目前以窄体客机为主，基本都是空客320系列和波音737系列飞机。机票价格方面，重庆到广州的机票均价在600元左右。
下面通过一个2月22日南航CZ3464从重庆江北国际机场到广州白云机场的真实航班来详细讲解这条航线。2月22日，南航CZ3464航班为空客A319-115，编号为B6201。
南航B6201接地即时擦烟屏
南航B6201部分信息
型号:空客A319-115(中型客机)
机器年龄:16.6岁
发动机:两台CFM56-5B7/P涡扇发动机。
座位:130个，三级布局(4个商务舱座位，18个明珠经济舱座位，108个经济舱座位)
商务舱座位布局:2-2
明珠经济舱/经济舱座位布局:3-3
珍珠/经济舱座位间距为91cm/76cm，座位宽度为43cm，座位最大角度为100°。
商务舱座椅间距106cm，座椅宽度53cm，座椅最大角度120°。
重庆至广州CZ3464航班实时飞行数据
2月22日18时23分，乘坐南航CZ3464航班从重庆飞往广州的旅客在江北机场G6登机口开始登机。18时42分，所有乘客登机，随后CZ3464航班乘务员关闭了飞机前门。
之后该航班飞行机组也完成了飞行前检查单程序等飞行前准备工作。飞行员联系放行，申请放行，南航CZ3464，型号319，申请放行到广州白云机场。
江北机场净空管制同意放行，航向白云机场，预计使用03跑道起飞。得到许可后，飞行飞行员联系机场地面请求发射，地面控制同意发射。机场的地面维护人员从飞机上卸下起落架，飞行员松开刹车。飞机从停放在机场的袖手旁观地面牵引车上缓缓推出。在推出过程中，飞行员启动了两台CFM56-5B7涡扇发动机。飞机被完全推出后，拖拉机被移走。准备好后，飞行员要求驾驶和滑行。
地面同意南航3464机组的滑行请求，飞行机组开始滑出03跑道。然后飞行员联系了机场塔台，机场塔台同意CZ3464的03跑道起飞。飞行员完成起飞前的最后检查后，塔台于19: 05发出起飞指令，飞行员推油门。然后飞机开始在跑道上加速滑行，加速到机轮提升速度VR后，飞行员拉起机轮，飞机起飞。
19时23分，CZ3464航班起飞后18分钟，飞机爬升到海拔10081米的高度，约33000英尺，飞行速度为每小时742公里，航向为177。
19时23分至20时02分，在自动驾驶仪的控制下，飞机飞行高度约为10081米。飞机的飞行速度逐渐增加。20时02分，飞机在广西桂林上空，随后管制要求飞机下降到9471米。
20点11分，飞机距离广州白云机场约30分钟。飞机进入了最后着陆阶段。20时39分，白云机场塔台同意CZ3464航班降落，使用01跑道降落。飞机在跑道上减速，然后脱离了。机场塔台将飞机移交给地面管制准备停机，飞行员联系机场地面，飞机跟随地面引导车进入256停机位。飞机停稳后，维修将起落架移至飞机上，然后廊桥与飞机对接，乘务员打开机舱门准备下机，飞行结束。
重庆至广州CZ3464航班航路分析
该航班从重庆起飞后，机头朝向东北方向。飞机起飞后，转了两个90度的弯，然后向东南方向飞去。飞机很快穿过重庆，进入贵州遵义。向东南方飞，经过贵州黔东南苗族侗族自治州。然后飞机进入广西，经过桂林、贺州等地，进入广东省肇庆市上空。佛山上空，飞机转向东北，进入五面，降落在机场01跑道。
重庆至广州CZ3464航班航线图
由于本次航班机型为空客A319，现将A319的相关数据如下，仅供参考。
型号:A319
机身长度:33.84米
机身宽度:3.95米
翼展:34.09米(无翼梢小翼)
身高:11.76米
最大客舱宽度:3.70米
两级舱座位数:124，单级舱座位数:142。
最大油箱容量:29，840升
巡航速度:0.78马赫(828公里/小时)
最大飞行高度:12000米(39000英尺)
全程:6850公里(3700海里)
发动机:CFM公司CFM56-5系列和IAE公司V2500系列涡扇发动机。