为什么别克车不保值

为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊？

不知道他们怎么想的，反正销量高的车优点肯定多，而且被大部分人所接受了。总有些买其他车的会说别的车不好，这都正常。每个人都有自己的喜好。

很多人说别克车油耗高，不保值，但路上还是有很多别克车，其实很容易理解很多人也这么说郎毅它属于中国的特供车，一点也不受欢迎然而，它是每月小型车销量的冠军。很多人还说哈弗有很多小问题，油耗也很高。H6每年的销售量都是一样的。也有人说，马自达拥有漂亮的外观和强大的转子发动机，但其销量还不到主流车企的一小部分。好的销量和好的口碑是不平等的，但好的销量汽车有一个共同点，那就是抓住中国人的需求和虚荣心。

同样的价格，别克的内饰绝对是最好的。美系的豪华感得到了淋漓尽致的体现，不仅与德系、日系相比，更与美系的福特甚至凯迪拉克以及别克的内饰相提并论。比如别克。阿克韦(参数|照片）虽然内饰设计语言是在几年前使用的，但做工所用的材料和整体的豪华感造就了一款同级别甚至更高级别的车。人都是视觉生物，很少有人对汽车很了解，但大多数人都有最终的决定权，所以如何购买汽车，也就是说以一种愉快的方式购买汽车，所以像内饰这样的豪华车很受欢迎。其次，别克不再是以前的油耗大户别克在各方面的变化都比较前卫。过去人们常说别克的油耗很高。最近，别克在油耗方面做了很大的努力。老别克帝王(参数|照片)动不动就要百公里十升油左右 ，现在1.5t别克帝王百公里油耗不到八升，绝对属于现在的主流油耗水平。而且老别克一般空间都比较小，同样以别克帝王为例，老款帝王几乎和现在的紧凑级别车型一样的空间。但现款帝王已经能够达到凯美瑞的空间表现水平，所以油耗和空间原来的两个弊端都已经不是他的拉分项目。

有很多人觉得别克的保养率不高别克虽然在同价位上不如日系车，但也不算差。很多人认为别克保养率不高的原因是别克车型有很大的折扣，而二手车经销商会说现在的车原价是多少，他们不会给你折扣。凯迪拉克也发生了同样的事情。比如凯迪拉克的ATSL技术车型的指导价为29.98万元但实际打折后，你可以得到20万元的裸车价格。开了两年车，你卖15万元，但是经销商会告诉你，这辆30万元的车只开了两年就好了，现在半价卖，只要15万元。

保不保值和保有量有关，保有量大的车一般都比较保值的。另外一个重要因素是车主买新车的入手价，因为别克的车优惠力度很大，所以买早的人显然是在保值率方面不占优势的，举个例子，一辆20万的别克刚上市时落地23万，半年后新车降价三万（17万），23万落地的人半年后可能只能卖15万了，这显然不保值了。

别克车的油耗不一定高，从这张紧凑型轿车油耗表现来看，英朗的油耗水平还是不错的。当然了整体上讲，别克的油耗与日系相比还是明显高一些的，但跟以前的美系车相比，已经节省了很多，油耗水平基本跟德系持平了。 ，你看到的满大街跑的大部分都是别克较为廉价的车型（最起码我这里是这样），这样的车型有的价格已经低至8万以下，对消费者的吸引力是很大的。花最少的钱买个有面子的，动力还不错的合资车，谁跟钱有仇？

别克当年凭借第一代凯越，君威等车型迅速占领各个细分市场，早早就俘获了人心。别克品牌营造出的大气，稳重，豪华逐渐成为家喻户晓的优点。

综上所述，别克车耗油高并不能改变其热销局面，GL8常年占据大型MPV前列，也没人拿油耗说事。还有一点，买车家庭有几个是天天计算油耗，计算花费的，别克已经是国人买车的一种情怀了。

都说别克车油耗高不保值，为什么满大街跑的都是别克？了解真相厉害了

因为别克车确实是比较耗油的，但是别克车是比较实用的而且外观很不错，所以还是有很多人开的

别克汽车为什么不保值

大众车更保值，大众是德国品牌 钣金好 安全系数高 配置相对比较要低一些 整体性能很好 。

别克美国品牌 车重量大 相对费油 稳定系数高 相比德系车 同价位的 配置更高些 谢谢

因为降价很快，以前油耗高，现在油耗降低了，可靠性还是差很多！！

油耗高，做工不如大众。

别克君越不保值原因

最重要的一个原因就是别克的品牌力如今还撑不起这个价位的中级车，有些“高不成低不就”的感觉。此外，这款车的油耗的确是比较高，无论是新款还是旧款都是如此。

影响二手君越保值率的原因还有一个，就是百车故障率，君越的故障率着实不低，尤其是有31%的车辆出现动力系统故障，还主要表现为为变速箱有液体泄漏、液体渗漏（密封不严）、发动机不稳定或反应迟钝或熄火等。

对于一般工薪阶层来说，更愿意考虑价格平民性价比高的SUV，经济实用；而一些成功人士，为了彰显自己的地位，更愿意购买豪华品牌车。而定位尴尬的君越市场前景并不乐观，使用人群很难定义，通常都是中产家庭。

提升汽车保值的方法

1、尽量买口碑好、皮实耐用的车

买新车都希望买到品质可靠的车型，二手车同样也是如此。因此像是大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞、奥迪A6L等等质量可靠、口碑不错的车型，在二手车市场上的价格就会十分坚挺。

2、养成良好的驾驶习惯

不良的驾驶习惯，像是经常猛踩油门、猛急刹等等，除了对车辆自身的发动机、悬架、刹车以及变速箱产生影响外，还会对日常的行车埋下安全隐患。所以日常开车，遵守交通法规，少一些路怒，安安稳稳正常行驶、友好地对待你的车，它也能“永葆青春”，保持一个良好的车况，当然这也是对自己生命的负责。

3、注意定期保养和维护

日常行车除了保持良好的驾驶习惯，定期给车子做保养和维护也十分重要。三四个月给车子打个蜡、一年给车子做一次内饰清洗、同时可以给方向盘以及座椅裹上保护套，这些都能让车子保持一个不错的状态。

卖不出去——降价——贬值——更加卖不出去，目前的别克就是因为陷入了这样的死循环当中所以才会不好卖，贬值快。而使别克陷入死循环的最根本原因就是车的质量没做好，当初别克就是靠着质量来站稳市场的，如今却成了小毛病的代名词。如果不能拥有自己的优势，那么就将无法在市场上生存。

缺点：

一、质量不好小毛病多

关于质量问题车主们抱怨比较多的是变速箱有异响、电子设备容易失灵、做工质量差等；

二、降价快

别克新车优惠幅度大，某些车型才两个月就已经有1万元的降价，导致车辆的保值率降低；

三、油耗高

不少车主反应别克的油耗太高，不过作为美国车肯定是不如日系车省油了，并且影响油耗的因素有很多。

扩展资料

老款别克君越的定位就是一个商务气息非常浓厚的车型，但是新款的别克君越外观突然变的运动和时尚了。而购买别克君越的消费者往往都是年龄在35岁以上的男性。因此更加时尚和动感的外观，让很多人有些不适应。

除此以外，全新别克君越的用料和做工相比老车型也有所减配，比如说上一代车型使用的铝合金后悬架现在已经变成了钢的材质，车身内部的用料做工也没有老款的好。