1.活塞环有四个作用:密封、调油(控油)、导热(传热)和导向(支撑)。
2.密封:是指密封气体，防止燃烧室内的气体泄漏到曲轴箱，将气体泄漏控制在最低限度，提高热效率。
3.漏气不仅会降低发动机的功率，还会使机油变质，这是气环的主要任务；调油(控油):刮掉气缸壁上多余的润滑油，同时在气缸壁上做一层薄薄的油膜，保证气缸、活塞和活塞环的正常润滑。这是油环的主要任务。
4.在现代高速发动机中，特别重视活塞环在控制油膜中的作用；热传导:活塞的热量通过活塞环传导到缸套，起到冷却的作用。
5.根据可靠的数据，在未冷却的活塞中，活塞顶部接收的热量的70 ~ 80%通过活塞环散发，而冷却的活塞的30 ~ 40%通过活塞环散发。支撑:活塞环将活塞保持在气缸内，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞运动平稳，减少摩擦阻力，防止活塞敲缸。
6.一般汽油机的活塞采用两个气环一个油环，而柴油机通常采用两个气环一个油环。
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