现代途胜与东风本田CRV
现代途胜与东风本田CRV配置性能各方面那个好？？？
通过性：途胜好于CR－V 从四驱形式来看，两车略有不同，CR－V是实时四驱，途胜是越野车常用的四驱形式，各有所长。从底盘设计来看，途胜相对CR－V来说更适合越野。CR－V采用的是轿车底盘，承载式车架，其悬挂系统也更接近轿车，在越野路面的通过性会受到限制，途胜的底盘设计在抓地性、越野性等方面可以有更好表现。轮胎方面，途胜为215宽胎，扁平比也相对低些，在路感和弯路随动方面表现会更出色。CR－V的轮胎宽度只有205，相对较窄，对于强调运动的城市四驱车来说，是一个不足，且轮胎扁平比高达70，虽然舒适性会稍好，但转向随动有所不足。 动力性：各有一拼 从两车的最大功率和最大扭矩看，CR－V比途胜略高，但变速箱形式前者是自动挡，而后者是手动挡，综合来看，动力性、加速性方面两车势均力敌。 CR－V采用的2．0升i－VTEC发动机虽然不错，但这款发动机的排放对于1．5吨的车重来说，始终是比较小的，很难有出色的动力表现。而途胜另一款2．7LV6发动机129kw／6000rpm的功率和247nm／4500rpm的最大扭矩，无疑是CR－V不能比的。 配置：途胜重安全 CR－V重舒适 途胜的安全配置可圈可点，不仅包括有前侧气囊、气帘在内的共6个气囊，还装有电子牵引力系统(TCS)和电子稳定程序(ESP)，这两种电子技术对制动及高册桥速过弯中的稳定性均有很好的辅助作用。相弯蠢对而言，定位于城市四驱休闲车的CR－V更注重舒适性的配置，其多项细节埋姿陪设计接近同档轿车的水准。 至于价格，计划生产三种型号、2．0和2．7两种排量发动机的途胜，要到年底正式下线时才能公布，CR－V虽然预订量不小，但产能不足、销售渠道问题多的现状，也给购买者带来很大不便。真正的较量或许到年底更清楚。