变速器：手动
排量：125升
问题描述：以前摩托车冷车发动时就要开风门，最近用专门清洗化油器的清洗剂洗了一下化油器，结果现在摩托车尾气里有很浓的汽油味，火花塞卸出来已经被烧得黑黑的了，修摩托车的师傅说要换化油器，一般混合比例出问题了就是化油器老化了，必须要换了。而且问了好几个修车师傅都是这么说的。在网上查都是可以调的？像我这种情况真有换得必要么？如果要换，换什么牌子的化油器比较好？我的摩托车是三铃125-2. 麻烦摩托高手给我出出主意了。谢谢
是那种喷的清洗剂，往化油器里喷的。没拆化油器。我试了你们讲的办法，已经忘进拧了快90度了，还有汽油味
正帆兄常的清洗化油器不会造成混合气变浓，有可能是在清洗时方法不正确或误调了一些设置，可以先重新调整一下试试，不行再换。
这种化油器的混合气螺丝一般是拧到底后拦森退出两圈左右，越往外退出混合气越浓，可以根据情况多调几次试试。检查化油器的主油针是否位置过高，可以通过调整油针上的卡簧调整它的高度，卡片下移、油针位置升高会使混合气更浓些，反之更稀些。检查浮子室油面是否偏高，一般情况下油面距浮子室平面一厘米即可。检查主喷嘴是否过大（如明显磨大），可主喷嘴的垫片、衬套是否在清洗化油器时漏装或错装了，它也会和造成混合气超浓。检态衡袭查空滤是否堵塞，必要时更换滤。
不拆化油器用清洗剂直接往里喷是没用的，如果化油器脏了或堵了根本洗不净。
如果必须更换化油器，建议选德利、华博罗、坤孚、泰凯、升尉等专为国产名牌车配套的化油器，性价比较高。
可能原因：化油器浮子室内无燃油 化油器进油通道堵塞。
分析及排除步骤如下：
打开化油器浮子室，检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落。若针阀不随浮子运动仍与针阀座紧密结合宽简宽，可判断针阀与阀座粘接引起进油通道堵塞，此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。
可采用酒精或丙酮清洗。此类故障常出现在长时间不使用的摩托车上。特别是发动机厂和摩托车厂慎亮装机后没有放尽化油器浮子室中的汽油，在库存或销售期稍长的情况下，就会出现汽油胶质凝结，导致化油器性能故障。
取下浮子和针阀，从化油器进油接管处接入汽油，观察汽油从阀座口流出状况，若无汽油流出，则为进油通路堵塞，可使用压缩空气从进油接管处吹入处理。 另外，油路堵塞表明大量的杂质进入化油咐烂器内部。根本原因是汽油滤清器失效造成的。因此在清洗化油器的同时,需对汽油滤清器进行检查。
问题的根源就是混合气太浓了，应该是可以调整的，问题是调整一下收不了你多少钱，换一个化油器又快又多挣钱，道理就这么则高简单。你要圆让是不愿多花钱，你就明说多给他工钱，也许他就给橘盯局你调整了。
若是拆开化油器袭绝清洗，有可能使浮子油面高度发生变化，可调低一点油面高度试试，别者唤让修车拍嫌姿的忽悠了，化油器不容易报废的。
自己调混合气吧，在空棚化油器下面有个象调怠速的平头丝，顺时针小逆时针大，每次调15度，带亏茄调到火花塞呈瓦红色就蠢察好了。如果有钱换化油器也行。