单从高铁名字上看，是不是这样算，京沪高铁 = 两京高铁 + 沪宁高铁 。所以，从南京到
上海，一下子俩高铁，
江苏人一下子要被高铁两次，这个高铁价，小老百姓真伤不起。
其实对长三角人来说，帝都不是个常去的地方，用不着这么积极地给铺路吧。。。
求大师，求和谐，让高铁飞吧
如图
沪宁高铁一线在高铁开通前的运力紧张状况乎滑旁是很严重的。所以建这个客运专线还是很有必要的，我本人是深有体会的。京沪高铁和沪宁并不是一条线，在上海和江苏境内这两条线是平行的。等今年年中京沪通车后，铁路运行图肯定会调整，这就意味着从上海到南京让衡又多出一个选择。被高铁了是事实，但是说到被高铁了两次岁橡倒没有那么严重
这个有个区别， 首先，京沪高铁和沪宁城际高铁是两条单独的线路，
沪宁城际高铁主要负责沪宁线上的客流，而京沪高铁主要负责京沪线上长途客流，就是说打个比方，你买苏州到常侍迟州或者上海源谈和到南京的票，售票处只卖给你沪宁城际高铁。
反正是被高铁了，但是不是两次，因为你出门基本上只用一条线路。雹盯
沪宁城际铁路于2010年7月1日开通，京沪高铁乱虚宁沪段是借用沪宁城哗枝燃际铁路走的，搭埋从火车南站出来向北，大约在尧化门附近并轨。
如果并线汪或，那么买上海去南京票的人一多，你发码肢现你根本买不到从上海去
北京的票，只能坐车去困模伍南京再“续”北京了。
不会重复建设的，沪宁高铁是京沪高铁的一部分，您老多虑了！