81192为什么要撞美国飞机

81192为什么要撞美国飞机？

19年前的4月1日上午，一架美国侦察机非法进入我国领空。美国的这一行为是对我们国家主权的挑衅。王伟接到任务命令后，驾驶编号为 “81192” 的J-8ll战斗机监视美国侦察机，以防止美国飞机做对我国不利的事情。

陪同王伟的还有另一名飞行员赵宇，他后来描述了王伟在执行任务时的情况: 王伟的J-8战斗机在美国侦察机附近正常飞行。突然，美军侦察机突然改变方向，撞向王伟的战机，造成王伟战机机尾受损。这还没有结束，紧接着，美国侦察机再次撞上了王伟战斗机并将其摧毁。

赵宇说，他在战斗机上看到王伟的降落伞打开了。但事发后，中国组织军民100,000对王伟登陆的海域进行了半个月的搜索，仍然没有找到英雄。

扩展数据

性格生活

王维，生于1968年4月6日，祖籍浙江省湖州市。他从小就立志报国。高中毕业后，他自愿入伍。他在部队勤勉敬业，意志坚定，一心扑在飞行上。努力学习高科技知识，研究飞行技术。无论他驾驶什么样的战斗机，他都能在地面上刻苦练习，在空中飞行。他已经成为四种天气的飞行员。每次飞行评估都非常出色。

他积极进取。在军校学习时，他是第一任班长、区队长，第一批党员。部队改装J-7飞机时，他第一个单飞，始终保持昂扬的精神状态。他经常承担重大飞行任务，曾多次获得功勋嘉奖。

2001年4月1日日上午，王伟奉命为一架非法进入我国领空的美军侦察机执行跟踪监视任务。美国侦察机不仅无视中方多次发出的警告，而且突然在飞行中转身撞毁了中方战机。飞行员王伟失踪了。后来查明，王伟在飞机被美机撞毁后跳伞落海，光荣牺牲。

王伟坠海后，海军和地方有关单位及人民群众克服海上环境恶劣、气候复杂等困难，连续奋战14昼夜，展开了大规模搜救行动。全国各族人民以各种方式表达对王伟同志安危的关切，对美国侵犯中国主权的霸权行径予以强烈谴责，体现了中华民族的伟大凝聚力。

在执行这一任务时，王伟坚决，冷静，勇敢而顽强，用自己的生命谱写了爱国主义和革命英雄主义的壮丽凯歌。

王伟牺牲后，中央军委2001年4月24日在北京召开命名大会，授予 “海空卫士” 荣誉称号和一级英雄奖章，被海军党委批准为革命烈士。

美国为什么撞中国的飞机

你是说中美撞机2001年吗？

北京时间：8时40分，中华人民共和国海军航空兵某师起飞了两架中国战机，包括我们的英雄王伟的战机和空军编号为81192的J-8 II战机。那天多云，能见度超过10公里。他前往海南岛东南空域执行跟踪监视任务。起飞约7分钟后，我们发现一架大型飞机在左前方20度处，50公里外。即Ep-3侦察机。根据中央军委的决定,我军司令员决定让我军机强制迫降。说实话,他想以高价格,高技术夺取这架美国军用侦察机。当时的电子通讯是这样的：这是中国的领空。你的飞机非法进入中国领空。请更改航向40并保持航向，我们将护送我到机场检查等等。一

起初，美国飞机的确如此，但它也报告了情况。我从美国飞机上得到的指示是：无论如何，我们都不能被抓住、逃跑或拖延等待军用飞机救援的时间。因此,9时05分,美机将航向调到110度,我机也调到与美机平行的110度,主要是因为它看到了阻力的含义。9时07分,美机突然转向,向王伟的飞机施压,其实当时的侦察机机长是想迫使王伟的飞机让我军用飞机让路,以便时差逃跑,但错误就在这方面。当时,王伟和他们的命令是无论如何让侦察机完全降落在中国机场,而撞机事件就发生在当时。事实上，王伟应该是军委的领导，放弃一架战斗机总比换回来好，所以王伟的飞机应该保持静止，等待美国飞机撞击。与此同时,美机左翼外侧的螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼撞碎。破坏飞机的稳定性，

英雄王伟跳伞了。

王伟驾驶的J8为什么不击落美国飞机而是去撞击呢？

射击就是战争。所以我通常不敢开第一枪。

如果你打了，那就不是一场活跃的战争。

因为美国没有进入中国领空，而是依靠飞机的远程探测距离对我们进行侦察。我们的飞机去寻找利润，但它没有飞，它在拐角处撞上了我们的飞机。

过程如下：伴随飞行-无线电警告-接近警告-冲向并摇动机翼抗议-曳光弹空枪警告-只有在没有选择时才开火

一个又傻又生气的人终于骂了王伟，说王伟胆小。。没有一种文化是可怕的。

从81192的上升幅度来看，这是绝望的。撞飞机比撞飞机危险得多。王伟贴得很近，他仍然驾驶着低空表现不佳的第八名高手。这已经在玩弄一个人的生命，所以81192可以被称为一种精神，永远激励着子孙后代。

关于解雇？这是无脑愤怒青年的想法。他们试图快速而鲁莽。首先，解雇是一个严重的政治问题。没人会蠢到捡起这个大便盆。苏联的飞机飞到了美国的门口，但英国的门口没有起火。解放军的飞机经常飞到日本的门口，但什么也没发生。最好的办法是听从飞行警告并把它吹走。一般来说，这不是碰撞。例如，“巴伦支海手术刀”。碰撞需要更多的技术。

最后，没有必要击中它。这深入深入，许多警告将被击落 - 王伟，你看看地图。还没有进入12范围的菲德尔圈，接近，被欺负 - 但愚蠢吃黄色，你玩他吗？

4·1中美南海撞机事件为什么还叫81192事件？

因为我们的活动受害者是81192。

2001年4月1日，中国海军航空公司在海南岛附近的海上调查了美国EP-3侦察机，送了2‰-8II战斗机，以监测和截获，其中一位在中国海南岛东南部（110）中国独家经济区与美国军用飞机相撞，中国战斗机坠毁。飞行员王伟的灾难是未知的，并在中国证实后。美国军用机器不允许强迫海南岛岭辉机场。

中国指责美国侦察机故意击中歼-8战斗机，并在中国领土上减少，恕不另行通知和许可;美国表示，EP-3受到控制权歼-8战斗机的击中，而中国的另一个歼-8送到机场。

中国和美国没有改变事件的责任，进化成为外交危机。在Politicorn之后，该事件终于在美国，中国释放人员和航空公司结束了含糊不清的“道歉”。

扩展数据：

英雄王伟20周年

今天，20年前，在遭受美国军方袭击后，王伟的战斗机开始滚下来，但他的声音仍然冷静而坚定。

辽宁船展位号“拨打81192，这是553，我被命令采取巡航使命，请退回！”

王伟：“81192收到，我无法退货，你继续前进！” .....。

2001年4月1日，美国军事EP-3侦察机抵达海南岛三亚的海洋，随后派出两架8架飞机，以跟踪拦截，当时我们的飞机和美国侦察机相同的飞行，美国侦察机突然转向搬家，击中驾驶王伟的战斗机。在一个关键时刻，王伟仍然保留了这条路线，没有移动。

最后，战斗机正在下降。飞行员王伟的生命是在33年来修复的.....。

参考资料来源：百度Baibo-4·1个中美南豪尔士赛事

因为在此（4.1）中美南海击中机，歼8ii飞机号驾驶中国飞行员王伟是81192。

这一事件导致了81192架飞机撞车，王伟的飞行员缺失。