铝合金耐腐蚀性能更好，寿命也长，符合山地车的室外环境使用要求。
区别：
1、车架：
高碳钢车架纤细；铝合金车架比较粗壮。
2、管材形状：
高碳钢管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少；铝合金形状很多变，车架的管材有异形结构。
3、焊点：
高碳钢焊点比较小，通常不打磨；铝合金焊接的部分通常焊点很大。
4、重量：
高碳钢重量较重；铝合金车架重量比高碳钢车架要轻很多。
扩展资料：
挑选山地车：
在挑选时考虑多因素，如前叉、车架等。
1、车架：
一部山地车是否骑的舒适，是轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。
车架大致分为两种：硬车旦知架、全避震车架。硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，唤明不过骑起来有懈力，不适合长途，和迟告价格较高。
2、前叉：
前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。
3、制动系统包括刹车、刹把、刹车线。山地车用两种刹车：
V刹、碟刹，而普通自行车的吊刹不常见。V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。
碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹靠油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动。