外置调节器· 中性点线是什么电？+电？开钥匙就来还是长通？ 磁场线是什么电？？ 怎么检查调节器的好坏？？ 我这个调节器一插上线就发 热?怎么回事？？ 发电机上中性点线用表量有几伏-电 调节器去的又是火线`
汽车全车采用直流、低压、单线制，汽车调节器分为汽油机调节器和陪亏柴油车调节器，汽油车调节器为12V直流电压，柴油车调节器为24伏直流电。
一般12V和24V接法是一样的。 接头有些不弊袜同，有的多几根线。 正常的就是开点火锁时来电，常 为红色，接+ 还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。 其实说白了，无非是用调节器控制转租乱激子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。 很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场；反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。
一般12V和24V接法是一样的。 接头有些不同，有的多几根线。 正常的就是开点火锁时来电，常 为红色仔肆，接+ 还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或念差轿上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示庆稿灯。 其实说白了，无非是用调节器控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。 很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场；反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。