水箱缺水的原因：1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；4、水箱盖不严密；5、暖风水箱有漏水；6、三通有漏水。
汽车发动机工作的条件很苛刻，温度也很高，散热问题成了发动机维修的罪魁祸首。关于发动机故障，十台就有八台是水温过高所造成的。
在一系列的水温高烧缸垫的维修实例中，少水漏水又占90%左右。汽车散热系统是由副水箱，主水箱，节温器，水泵，暖水箱跟一些水管组成。水泵起到循环的作用，在密封的环境中任何一个部件出了问题都会影响水温过高。特别是一些年事已高的车，水管老化生锈都要留意。
这时候有颜色的水箱宝就起作用了，老是发现少水的话。可以从水箱查起，哪里有颜色就是哪里漏水了。这些明显的漏点也很容易发现，更换新的水管就可以解决问题。
一台16年的品牌车，车主发现一个问题，就是开两三百公里副水箱就会发现少水。加的是红色的水箱宝，从头到尾都检查过，没有发现漏点。少的又不是很多，每次都是加一瓶矿泉水左右。机油里面也是没有水分，那么水跑到哪里去了呢？检查过好多次了，都是没有发现任何问题。
就是表台里面这个暖风箱漏水了，跟空调蒸发器装在一起的总成。跟空调水一起排到地下了，怎么可以发现得了，何况又是那么新的车。不是补胎看到地上的空调水颜色不对，也不可能怀疑这里面有问题了。
如果水箱经常缺水，二三天至少补加一升，又未见有漏水，副水箱经常水满的话，换个水箱盖试试。水箱盖的单向阀很容易出问题，尤其是国产配件。