汽车保养机油加多了唯悄斗，随着发动机运转时间的增加，油底壳里机油会下去（机油减少）。但机油加多，激溅到气缸壁上的机油就会增多，从而引起燃烧室内大量积碳，这不仅会造成机油的浪费，而运庆且也增加了曲轴的旋转阻力，过多消耗发动机的指磨功率。
润滑油量应该控销唯仔制在机油尺的上、下刻度线之间为好亏汪。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。
1、这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容山码易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。
2、其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
3、再次，会造成三元催化器的堵塞及“中毒”（好多车型的机油加注口都有明确的提醒说明）。
4、找他们用抽油机抽出一部分即可。
如果你的车子旦让烧机油会大巧减少的，加的太多的话车子会滚迟键感觉发闷发动机无力可以找个修车的师傅叫他帮你放出来一点！
不可能，要抽回来一些，在MAX线一下；
一般多一点是没问题的