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内容导航:1。除了CarPlay和CarLife，还有一个Android Auto，android车载系统，CarPlay和1。除了CarPlay和CarLife，还有一款安卓Auto365+319。
之前大船认为手机和车机的连接方式只有苹果的CarPlay和百度的CarLife。前几天了解到也有安卓Auto。
Android Auto是谷歌推出的一款连接手机和汽车的软件，知名度远不如CarPlay和CarLife。
Android Auto和CarLife一样，不仅需要汽车支持，还需要在手机上安装一个Android Auto App。
国内支持Android Auto的车应该不多吧？
在手机上安装Android Auto也是非常困难的。这个东西类似于安卓手机的推送服务。听说Google Play上有，国内无法访问。主流应用商店找不到，只能在网页上搜索。
如果你的车支持Android Auto，不建议折腾。听说地图只支持谷歌地图，这个东西也退出大陆了。很少有人会用。道路信息更新肯定不如高德和百度及时，也不会给你红绿灯倒计时等有趣的功能。
另外，谷歌只支持Android 6到Android 11的Android Auto。Android 12之后换成了Google Assistant，感觉有点像烂尾楼。
2.android车载系统，CarPlay和IT之家8月25日消息，Android车载系统Android Automotive 13已经发布，在摄像头、框架、连接、电源、隐私、传感器、遥测、用户管理和车辆集成等方面进行了改进。
Android Automotive是谷歌基于Android的车载娱乐系统操作系统。相比Android Auto只把手机里的App和内容投射到车上，汽车功能更加独立，自带Play store和音乐播放功能。
IT之家了解到，Android Automotive 13为用户提供UWB超宽带支持和多锚支持，定位UWB标签的精度为10 cm。
超宽带(UWB ultra-wideband)是一种短距离无线标准，可在高频无线电频谱上提供IOT设备的精确跟踪和定位以及高速数据传输。与蓝牙、Wi-Fi和NFC相比，UWB具有许多优势，被广泛认为是无线技术领域的下一个大趋势。
安卓汽车13的更新如下:摄像头
安卓摄像头2 API .允许第三方消费应用程序同时访问一个或多个车载摄像头，而不影响扩展视图系统(EVS)的性能和行为。
通过相对位置枚举相机设备。允许客户端根据摄像机设备(或视频流)的相对位置以及对客户端隐藏的硬件详细信息(如设备节点名称)来枚举和打开摄像机设备。
EVS热插拔事件。添加热插拔摄像头的注意事项和处理。
汽车车架
汽车车架主线。增加了一个新的汽车框架模块，包括汽车API和汽车服务。这使得独立于Android平台版本更新汽车栈成为可能。
驾驶安全区支持。允许应用程序指定区域以确保驾驶安全，并允许系统指定区域并提供临时豁免。
将车辆HAL从HIDL移至AIDL。HIDL HAL仍然被支持，但是只有新的属性应该被添加到新的AIDL车辆HAL。
在VHAL中支持更大的有效负载和批处理调用。VHAL现在可以通过共享内存提供更大的有效载荷。批处理调用允许更有效地发送多个请求。
集群的导航元数据填充。该函数使用附加字段来扩展导航状态API中的导航状态协议缓冲区，以描述导航元数据。
触摸模式。在Android 13中，通知现在与焦点事件分离。在Android 12和更早的版本中，焦点和触摸模式由相同的C原生FocusEvent表示。现在，触摸模式的更改会在新事件TouchModeEvent中显示。无论是否有焦点，都将为所有现有窗口调度这个新的本机事件。
连通性
启用超宽带(UWB)。它为定位UWB标签提供多锚支持，精度为10 cm。
蓝牙主线集成。把车载蓝牙变成一个模块，支持独立于Android平台版本的更新。在Google的持续支持下，隐藏的API会迁移到系统API上。
加布里埃尔多施.蓝牙协议栈的更新版本支持汽车使用案例。
车联网。添加对基于以太网的网络的控制，包括IP配置、网络功能、应用程序访问控制列表的动态管理，以及动态连接和断开网络的能力。
参考TCU，通过电话HAL将外部远程信息处理ECU与Android集成更容易。
投影支持。添加了一个新的API来使用VendorElements作为生成的hostapd AP配置的一部分。
一个API，用于在Wi-Fi关闭时获取Wi-Fi频道和国家代码的列表。
电源
支持挂盘。断电模式保存RAM的内容。支持挂磁盘和挂RAM。
控制关机过程。允许供应商在车库模式前后及时采取行动。
隐私
汽车牌照模型。权限模型的改变平衡了驾驶时的安全、隐私和用户体验。
驾驶后许可决定提醒。提醒停车用户在驾驶时做出的许可决定。
最近的许可决定。最近的权限决定显示在隐私设置中，使用户能够更改权限决定。
汽车的隐私仪表板。允许用户在隐私设置中查看应用权限的最近使用情况，包括传感器(如位置、麦克风和摄像头)的事件时间线以及GMSCore使用情况的子属性。
传感器
Android传感器框架中的新传感器类型。为受约束的轴和方向增加了新的惯性测量单元(IMU)传感器类型，以支持不同的传感器配置和导航用例。
遥测
OEM遥测技术。支持OEM使用基于Android的信息娱乐系统配置和收集车载信息娱乐系统(IVI)和车辆数据。
用户管理
改进的用户生命周期事件管理。添加了新的用户生命周期过滤器，以提高性能并简化客户端代码。
车辆集成
新VHAL属性。增加了雾灯，电动汽车充电，拖车，车辆重量和车轮刻度的新属性。
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