您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下荣威W5吧。
首先W5的底盘结构非常了得，前双叉臂，后五连杆，而且是非承载的车身，这样在保证车辆操控同时还具有非常厉害的底盘刚性。 四驱的W5说实话，通过性（越野能力）真的非常不错。四驱的W5采用P-4WD分时四驱系统，这个系统具有低速分动箱，可以在通拿余过一些路况比较差的或者爬陡坡的时候，打开四驱模式，可以友敏亩提供非常不错的扭矩。 但是这款这缺点也不少，主要缺点是由于底盘机械结构比较好好森的原因，所以车很重，在前驱没有分动箱辅助的情况下，动力会比较柔弱。
荣威W5整体还是很喜欢的，是一辆不错渗纯的车子，宽大舒适，1.8T排量，通过性不错，一点不比进口的车子差，出远门也中慧不必担心动力上不去，卖喊答作为一款SUV，W5一年30000不到的养护费用，还是能让我接受的。
作为上海汽车旗下荣威品牌首款SUV产品，荣威W5外观设计以沉稳大气为主调，前脸含薯宽大的盾式镀铬格栅汪老陵、三角形前灯组以及厚重的前包困戚围设计，均给人一种“敦实”的感觉。而车尾巨大的尾灯组造型则略显呆板，黑色的后包围配上铝制饰板，散发出一丝运动味。
动力方面，荣威W5将提供1.8L涡轮增压与3.2L自然吸气发动机两种动力，其中1.8T引擎的最大输出功率为118kw/5500rpm，峰值扭矩215Nm/2100rpm，而关于3.2L引擎的动力参数官方还未透露。此外，新车还有望提供两驱及四驱两种版本供消费者选择。
荣威W5采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好。
即使行驶在崎岖路面，由此产生的外力也都由车架承担，而不会传递到缺和姿车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。荣威W5的前悬挂采用双叉臂的结构，较之传统的麦弗逊结构，可以承载更大的侧向负载；后悬挂则是五连杆定位的整体桥结构，依旧是强调高通过性，可以充分保障其良好的运动操控性能。
四驱系统方面，荣威W5采用了P-4WD专业级全模式四驱系统。这套分时四驱系统可方便地通过电控旋钮，根据实际需要在“2H（高速两驱）”、“4H（高速四驱）”以及“4L（高动力四驱）”这三种驱动模式中进行切换。其中2H模式适用于日常驾驶以及铺装道路，4H则适用于砂石路面、冰雪路面以及一般情况下的越野路段，至于4L高动力四驱模式，也就是加力挡，则适用于比较艰难的越野路段。
在发动机方面，荣威W5将采用3.2L Tornado XGI 高性能发动机，最大功率达到了162kW/6000rpm，最大扭矩为310N・m/4600rpm。另外还有一台第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机供选择，其最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩215N・m/2000-4500rpm。
与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。
荣威W5配备16寸的铝合金轮毂，轮胎采用225/75R16和235/75R16两种规格的专业级越野轮胎，既照顾到公路行驶的经济性，又具有较强的越野能力。如果是对越野情有独钟的消费者，还可以选伏绝配255/60 R18专业级越野轮胎。
荣威W5不但填补了国棚手内中高端SUV领域的空白，而且是一款城市SUV中最专业的车型。
性价比很低。预售价20w-32w 。这个钱不如买新款科帕奇了。选择的余地很多