改了后耗油怎么样？
对减震是否有影响？
对刹车是否有影响？
会出现什么弊端？
你好！
改轮毂可以增加轮胎的宽度、降低扁平率，可以提高安全性和操孔性。15改到16对属于正常升级的一个范围对刹车和减震都雹尺不会有影响，但有一个前提源饥高就是轮毂的节圆直径和中心孔直径及偏距要一样，一般日系车都是5*114.3、德系车是5*112-120，至于你说的油耗不会太明显，可以放心的升级，下面我就跟你说注意的几点：
1、轮毂的节圆直径一定要对；（有一些不会改装的垃圾师傅喜欢为了利益乱来，一般容易搞混的是114.3和115的，在这里我强烈的谴责那些垃圾；
2、中心孔大小一定要合适；太大了的话车子在行驶时会抖动，还有如果中心孔不合适的话容易拉断5个螺丝，从而使你的轮毂与车分离，你想想后果；
3、偏距：偏距最好是一样的，公差不能太大；
4、轮毂的品牌要选对，一般山寨工厂出来的一定不装，这里我推荐几个品牌给你，我们国内有两大品牌比较好，第一：NDD轮毂，肢亩特点是做工扎实，外观美丽，代表着科技。第二：雅泛迪，以轻量化为主要特点。
5、我从事轮毂已经N年了，看到许多轮毂店里都是OZ、ENKEI、MOMO、LE、AVDNA等国外品牌，你们知道有几个是真的吗？在这里我负责任的讲，国内的外国轮毂99%是假的，以上品牌的重力铸造轮毂没有3000元（18寸）一个是买不到的，锻造轮毂没有8000块是不可能买到的，世面上只有那种资深的改装师傅才有途径拿到正品的国外轮毂。而且在广东居多。
在不改变轮胎宽度的基础上，油耗忽略不计。
对减震是否有影响：这要看轮陪察扮铃的重量，太重的话对悬挂是有一定芦灶没嫌的影响。
对刹车是否有影响：有一定的影响，杠杆原理，寸数增加后刹车力度相应增加。
会出现什么弊端：注意轮铃的ET是否会过小（原厂一般ET41，很多改装品ET35），会碰到翼子板。
我先来说说优点
1.你改装后 轮胎变的扁了 假如爆胎裤斗明 比改之前好胡告控制车子
2.操控有一定程度的提升 比如转弯侧倾小了
3.更有运动感
缺点
1.钢圈被蹭到的可能性就大了
2.油耗会略微增加一些 但可以不计
3.乘坐的舒适行就降低 因为汽车的减震有一部分来自轮胎 轮胎扁了 减震性就相对降低 就会相对感觉销宏 颠人
至于对刹车的影响
一般不改装发动机 也没什么太大的影响 以前是刹车可以正常用de