极性冲反电，不容易在不打开电池的情况下检查，需要很仔细和很有经验。
可以尝试通过一下方法来检查：
1，打开电池塞，用手电筒照射进去观察。通常蓄电池工厂都是正极板比负极板少1片的装配结构，试试能否看到最边上的极板，极板耳连接的应该是负极的衡册汇流排，由此来判断是否冲反电。如果看不清除，可以拿根塑料棒或竹棒来探索一下，看能否确认。
2，通常厂家如果是电池装配反了极性，电池刚使用就会马上发现，后果很严重的，可能会将汽车内部的电路全部烧毁。但如果客人用过一段时间，才发现电池极性相反，那很可能是充电时不慎将电池冲反了。
3，由于负极板的活性物质比正极板少，因此电池如果冲反，电池无论如果充电，在不调整硫酸比重的情况下，硫酸比重只能够达到1.20～1.23之间，正常的电池充足电，比重一般是1.26～1.28
比咐氏宏较好确认的方法还是第1,2点，特别是第2点，通过观察电池，如果使用过，电池的柱头有氧化或被夹过的痕迹，如果这时发现电池核姿反了，那有可能就是充电的问题。
有的电池出厂的时候就是反得，这种情况一扮嫌岁般都是厂家的问题，是他们故意吧电池正负极标反了。电池要充反极是必须将电池放者者到0V的，一般的电池用户在使用过程中是不可能放到0V的，也就是说不会是用户接错厅睁线造成的反充。
你说是情况只有多只串联的时候才会出现，这就叫反极蔽州，是电瓶损坏的特征，你检测一晌局下有几个极板反极，如果3个就报废了，如果一个，把极板换宴并让了。
