先看一下那个小钢管上面有没有一个黑色的橡胶头，那个是张紧胶塞，如果没有要买一个装上，兄乱春否则小链会很响。
如果胶塞还在钢管上面，把胶塞那头朝上，有钢珠那端朝下塞进去，再把弹簧的尖头那端朝上装进去并拧好螺丝即可。刚装上后起动发动机可能声音会比较大，怠速动转一会让机油泵进钢管(张紧杆)内声音就正常了，只要安装正确不会有不良影响陪银。
摩托车换机油,侧面的螺丝里面有弹簧和滤网,拆开后要先装入滤网,然后把弹簧压上,最后把外面的螺丝拧紧就可以了,具体操作步骤如下:
1、使用清洗剂喷洗。
2、把机油滤网口朝发动机放入。
3、把弹簧压羡耐在滤网上。
4、最后把外面的铝合金螺丝拧上。
5、拧紧后就完成了。
以上内容参考：摩托车（交通工具）_百度百科
摩托迅困车换机油，侧面的螺丝里面有弹簧和滤网，拆开后要先装入滤网，然后把弹簧压上，最后把外面的螺丝拧紧就可以了。
其次要注意的是，加注机油时切忌加得太多或太少。机油太多会使机件运动的阻力增加仿滑，同时过量的机油容易串入燃烧室参与燃烧，使燃烧缓慢且燃烧不完全，导致发动机怠速工作不稳定并且容易熄火，加速时反应也会相对缓慢很多。
而机油太少，曲轴箱的油面过低，摩托车就会在下坡、过坎或紧急刹车制动时，使机滤露出机油面，进而使机油泵吸入空气而不能供油，结果造成“粘缸”亩大念这样更加麻烦的事。正确的油位应在油标尺的上、下限之间，所以我们也要注意油标尺不要旋入螺孔内，以免加机油时找不到参考。
切忌机油混用，尤其是不同牌号以及新、旧机油混合使用：
因为不同牌号、产地的机油其化学成分、配方各有差异，混合后会起反应导致氧化变质，严重影响润滑效果，造成发动机过热，加速机器零件的磨损。新旧机油不能混用，是因为旧机油中的油污和胶质会加速新机油老化，新旧机油混合后会降低机油的使用效果和使用时间。因此旧机油报废后应趁热车时全部放光，再加入选型新机油。
摩托车换机油，侧面的螺丝里面有弹簧和滤网，拆开后要先装入滤网，然后把弹簧压上，最后把外面的螺丝拧紧就可以了，银败仿具体操作步骤如下：
1、使用清洗剂喷洗。
2、把机油滤网口朝发动机放入。
3、把弹簧压在滤网上。
4、最后把外面的铝合金螺锋纤丝拧上。
5、枯基拧紧后就完成了。
先看一下那个小钢管上面有没有一个黑色的橡胶头，那个是张紧胶塞，如果没有要买一个装上，否则小链会很响。如果胶塞还在钢管上面，把胶塞那头朝上，有钢珠那端朝下塞进去，再把友颤弹簧的尖头那端朝上装进去并拧好螺丝即可。刚装上后起动发动机可能声音会比较大，怠速动毕厅转一会让机油泵进钢管（张紧杆）内声音就正常了，只要安装正确不会有不良手告隐影响。
不管你怎么放，弹簧顶在螺丝上拧进去就对了。