5000的话
车架
1100块钱左右应该能买到TFS的正品，或者LP PRO R300 ，另外MOSSO应该也行
变速：X7 9速指拨 + x79速后拨 +deore前拨 500左右
传动：Raceface Ride xc牙盘 350+PG970飞轮150+KMC Z99 60
前叉：神叉800
轮组：Mavic CR中锁 1000
刹车：M596+RT-64碟片 700
胎：Captain鲨鱼鳍 26*1.75半光 +内胎=220（没必要上马牌，这个很好用，记得买COBWEB PLUS版本的，防刺性能相当好了）
把组坐杆：看你喜欢。200预算吧
坐垫：自选吧，我觉得WTB和selle royal的都不错，150预算吧。
脚踏：wellgo的70块吧
总散扒肆价5300左右，用BB7的话，此没预算不超，刹车手感也不差。如果用硬叉的话，可以上自锁和更好的把组坐垫。
基本上几年内冲轿不用折腾了。
要我说就双修 术业有专攻 同样5k的预算 M末日版r903 加公650
理由也很简单 公路骑行的话山地车再怎么折腾也没有公路车的感觉 我现在那辆大行matrix已经供起来了
轻度xc的话650足够用 或者770改碟刹 禧玛诺m375足够用（碟片选好点）
买不到销迟903就明粗ocr3300 高到tcr级别也就那个鸟样 没意思 除非装到1w+的车
500-700的架子可以试试钢的 风速神马的 总比铝的靠谱
这样下来亏槐李你3年之内什么都不用折腾了
即然纠结于是选山地车还是公路车，或许可以考虑一下旅行车！
旅行车特性：轻便，结实，尘简可适应大多数地形
骑行角度舒服，蝴蝶型车把可不断变换握把方式，缓解骑行的疲劳，也可双臂架在车把上骑行，车架轻便、舒适，强度高，轮兆培胎阻力中等，有前后行李架（货架）设计，且易加装骑行安全配件，适合长途休闲式骑行派猜裤。
LKLM环球旅行者是一款不错的选择，性价比也不错！