据介绍，柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。
专家表示，选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。
当然，标号越高的柴油价格也是越贵的！可以根据实际情况选择
只要的区别在于柴油里的添加剂对气温的差别
不同标号的柴油在使用过程当中，同样的工况行驶条件下，消耗柴油量是不同的。比如气候温度在-20℃~-37℃气候条件下，同一个车辆、一样的路程。一样的负荷。一样的道路，车辆技术状况基本相同、驾驶技术基本相同，0#柴油和-35#柴油100km/L消耗柴油可以相差10%以上。问一下北方的老师傅就会知道的。
我国轻柴油按凝点（在规定条件下柴油失去流动能力时的温度值）你说的这些数字就是温度值 负号代表零下。
选柴油要根据当地风险率为10%的最低气温来选择
10号 适合于有预热设备的高速柴油机使用
0号 适合于4度以上地区使用
-10 -5度以上
-20 -5度至-14度
-35 -14至-29度
-50 -29度至-44度地区使用
没见过5号柴油，不知是否是专用的?