汽车空调的制热是通过将发动机冷却水（温度大概90度左右）引入到空调的加热器中，然后吹风将热量传入车厢的，洞歼当然这是现在通用的汽车空调工作方式，以前很老的空调也许通过废气传热的。
汽车空调的制冷和家用空调差不纳察冲多是通没让过制冷剂在蒸发器里面沸腾蒸发吸热使得周围空气温度降低，然后将冷气吹入驾驶室内达到制冷的目的。这只是很粗浅的表述，要详细解说估计要几千字
汽车空调的制冷原理与家用空调一样。使用车内的“闹缺电”供竖州电（实际是行余弯蔽进中发动机带动发电机供电，同时给电瓶充电），在停止状态，可由电瓶供电，但工作一小会电瓶就耗尽了，所以都是着车开空调。
制冷：制冷需要压缩机工作，压缩机的动力是由发动机带动的。所以，只岩银有发动机工作了，压缩机才工作，才会有制冷效果。因此，制冷需要发动机给以动力。
制热：制热需要清嫌发动机水箱的水是热的，热水在发动机水箱和空调水箱之间循环，靠的是发动机上的水泵，空调水箱的热水如果不循环，吹出来的风就会随着水箱的水温变凉粗正宴了。因此，制热也需要发动机给予热量。
热敬颤风是靠发动机冷却水循环至车厢内的暖水箱，风扇吹暖水箱带出热量。
冷风的空调压缩机不是靠电枣稿衡瓶，是靠发动机凳做皮带带压缩机工作。和家用空调还是有区别的。