分享完噼里啪啦牛皮的内容，记住关键词:成都比亚迪底薪多少，比亚迪底薪多少普工，比亚迪底薪多少什么水平，大专比亚迪底薪多少，比亚迪底薪多少。每天单一枯燥的流水线工作，让人看不到未来。这里的人们似乎变得麻木了。每天除了工作就是睡觉玩手机。经常可以看到Aauto Quicker的美女扭着腰肢玩手机的幻影。
最终，石杨所在的部门也难逃被除名的命运，但哭闹的孩子有奶吃。在部门工人的努力下，他们得到了妥善的安置:他们被调到了一个流水线生产部门，大部分都被提升为组长和领班，不用工作，却要操心生产过程。这就是石杨舍友们现在的真实情况。
■文中石杨为化名。
作者|荷西|陕西人
2.很多人问我比亚迪工资高吗，今天统一回复。反正我干了五年。寄语:在比亚迪工厂打拼五年。每个人的选择都是为了生活，有好有坏，但关键在于如何看待和处理。
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这是比亚迪工厂。自从我来到这里已经五年了。回想起2018年6月，我第一次踏上这个工厂，既有期待又有紧张。工厂的工资是我们最关心的，毕竟直接关系到我们的生活质量。相对于周围的其他工厂，比亚迪的底薪还是比较满意的，但在这方面是个不错的选择。
虽然周围的一些小厂底薪很高，但是因为加班费低或者工作强度大，所以不好选择。
工作时间是我们最关心的问题。有些人喜欢忙碌的工作，而有些人想要更多的休息时间。与其他工厂相比，比亚迪的工作时间并不算长。每个月都有休息日，不同部门的休息时间也不尽相同。此外，工厂还提供每月150元的伙食补贴，食堂饭菜相对实惠，宿舍费用相对较低。
工厂也有奖励制度，根据产能过剩情况，奖励金额不同。
虽然工厂管理比较严格，有防盗门，但是大部分工厂都不允许携带手机，有时候会让年轻人觉得缺乏自由。每天早晚都要开会，领导讲话有点?嗦，让我有点烦。
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总的来说，比亚迪工厂是一个比较好的选择。虽然工资不是最高的，但是相对于工作强度来说还是可以接受的，休息时间也比较充裕。选择在比亚迪工作，需要考虑到管理的严格和工作中的一些麻烦，需要做好心理准备。
但每个人的经历都不一样，关键在于如何看待和适应。
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对比亚迪工厂有不同的看法。有人认为是提供相对稳定工作的地方，也有人认为工资不够优厚。工厂的管理对一些年轻人来说可能过于严格，有时会限制一些自由，但有些人认为这样的管理有助于工作的纪律性和效率。
一般来说，选择工作的标准不一样，不同的人对工作环境的感受也不一样。比亚迪工厂对一部分人来说是相对较好的选择，但也有需要考虑的因素。每个人在做选择的时候都要权衡利弊。
很多在比亚迪大型汽车厂工作的人都是通过劳务送进来的，也就是所谓的第三方。这种情况下，工资会逐月扣除，各种福利也得不到保障。而石洋却是为数不多的可以避开劳务派遣公司，直接和公司签约的幸运儿。
石洋2018年入职，一直在生产岗位从事零部件制造，平均月薪五六千元左右。由于个人发展问题，他不久前刚从公司离职。离职后不久，就听室友说，由于厂房到期，部门即将撤销，他们也面临着被派到各地的情况。但他们中的大部分人都不愿意离开原来的工作岗位，去其他地方换个环境继续工作，所以也有人选择离开。石扬听了，暗暗庆幸自己的先见之明。
前几天，比亚迪36岁员工在出租屋死亡的新闻一度冲上热搜。员工家属怀疑其死亡与工作强度大有关，调出了其手机打卡记录。记录显示他在10月份有26个工作日。工作时间都在12小时左右。这样的工作时间是大部分比亚迪员工的真实写照，所以施洋一点也不惊讶。
工厂里的日常生活很无聊。宿舍，食堂，工厂三点钟跑来跑去，人就像一只只会拉和磨的驴。通常他们8点上班，7点左右起床，迅速穿好衣服，洗漱下蹲，7点半左右出门，赶去车间，怕被批评迟到。因为起床晚，云巴(轻轨)经常赶不上，只能坐11路公交车。散步跑步17、18分钟，赶7: 50的每日例会。在车间，不像在会议室，大家只能站着开会。如果你起晚了，或者节奏慢了一点，到的时候会议已经开始了，那就尴尬了。你只能站在最前面，尴尬地看着工人。
上午说起来轻松，时间又短，不知不觉就过去了。中午12-13点吃饭，食堂的饭菜勉强够吃，远远谈不上好吃。可以得到12块的盖饭，9块的泡馍、油泼面、饺子等基础碳水化合物食物，面条比较贵，也就是10块。吃完饭，抽根烟，在车间找块空地，就地躺着，玩玩手机，休息一下，开始下午的工作。
漫长的下午对很多人来说都是煎熬，每个人心里最大的希望就是下班。5-6点是晚饭时间，这个“劳逸结合”的好机会不能浪费。平时吃饭的时候会刷手机。晚饭后，他们会请几个家伙抽根烟放松一下。到了上班时间，他们会回到各自的岗位继续加班，然后坚持三个小时下班。
到晚上9点，一天的工作终于告一段落。九点半到宿舍，快点洗漱，早点睡觉。几乎没有周末。
早上8点到晚上9点，这样算下来，石杨每天的工作时间是13个小时，除去两顿饭也有11个小时。说是高强度也不为过。
■比亚迪食堂|途远网
由于工种特殊，工作中的石洋经常全副武装:戴眼镜、3M口罩、帆布手套、手持电钻或角磨机、穿厚重的劳保鞋。冰冷的机器经常伤害人。如果偷懒不做这些保护，后果可想而知。石洋说，之前有一个车间的工人，眼镜没戴好，导致铁屑飞进眼睛，导致眼睛几乎失明。只有发生事故后，大家才开始关注这些问题。
石杨的工作属于计件工作。一般每天的计划是生产10套左右。计件工作比计时工作的一个好处就是自由，没有无休止的加班。理论上，当天的任务完成就可以下班了，只要不是太早，基本就可以下班了。“只要做好你的工作，什么都不要担心。整个车间喝水，抽烟，打嗝，放屁，只要不耽误工作。”石杨有点满意地说。
大部分工作都有夜班，一个月一次。长时间的夜班对人来说是一种摧残。但是世阳的部门是没有夜班的，是为数不多的没有夜班的部门。只有平时不忙的时候，才有可能支持其他部门。“有一次，我们失业了，领导派我们去支援其他部门。‘朝八晚八’两班倒，没有晚饭。我们直接从下午1点干到晚上8点，干了整整一个月，干不了人！”石杨抱怨道。
加班对于很多在这个工厂工作的人来说是比较常见的，所以在看到新闻的那一刻，石杨的心里并没有多少波澜。因为同样的事情真的发生在我身边:一个刚在隔壁宿舍住了几天的同事，晚上睡得很好，第二天早上被发现死了。
■比亚迪Xi安新能源产业基地汽车组装生产线|来源:新华网
平日里，不好休假。“你有事要向领导请假，而且领导基本上不会批准，不然很难常。不忙的时候，就是说忙的时候，直接不批。如果领导不认可，他确实有事。未经批准不上班的，直接视为旷工。”其实领导不认可也有原因:没有人代替工作，耽误了产量，少了一个人的工位会影响整条生产线，生产效率降低。上班前，公司会计算每个流程需要的人数，做到人尽其才。没有多余的人，也没有替代品。但是，如果你请一天假，你不会得到报酬，但你不会得到报酬。说到这里，石杨算了一笔账:“延误一天要花400元。有一次，我们宿舍宝宝请了两天假。发工资那天，比我们少了1300。谁敢耽误！”
工资波动。最多一个月能拿一万多，至少3000元有保障。最低的一次拿到500块钱，那个月休了20多天假，有人消极。努力的时候可以拿一万多，但是加班会给人的生活添堵。
石杨介绍，他们的工作没有明显的淡季和淡季之分。通常情况下，汽车是先制造后销售，而客车是在获得订单后才开始生产。没有订单，他们就会放假或者支援其他部门，甚至外省支援也很常见。如果你被派到外地支援，公司会提前给你买票，但你不去就不行了。不去就意味着没有收入，更有可能面临失业。2020年初，* *爆发，年后复工，也被拉去生产口罩。
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