各大高校比如说清华大学、吉林大学、上海交大、同济大学、北京理工和湖南大学之类等等，多谢
车辆专业高校实力瞎掰
车辆工程专业是一个涉及机械、电子、材料等多种学科的交叉学科，技术含量较高，其实力需要长期的科研积淀，非一朝一夕的短期行为所能及也。目前，汽车产业被列为我国未来发展的支柱产业，汽车产业的迅猛发展，也使得汽车专业的人才炙手可热。在高校招生中，一些也已开设汽车专业的院校也纷纷鼓噪自己的汽车专业实力如何如何，以此招揽优秀考生填报本校。那么，目前开设汽车类专业，特别是车辆工贺唯程专业的院校，各自的专业实力到底如何呢？
对于各校汽车专业做详细的指标评价不太现实，凭着朦胧的“感觉”，个人感受如下：
1、汽车类专业老牌实力型院校：吉林大学、清华大学、武汉理工、北京理工、合工大、长安大学；其它：湖南大学、重庆大学、哈工大威海、同济大学、华南理工。
2、轨道车辆专业老牌实力型院校：西南交大；
其它：同济大学。
3、军用车辆实力型院校：北京理工。
发展趋势
1、吉林大学：专业实力强悍，在汽车行业影响力巨大，但由于地域等因素，正逐渐衰弱，被其它学校赶超貌似已成定局。
2、清华大学：偏重于理论研究，实际应用操作貌似稍欠，整体发展较为“平淡”。
3、武汉理工：老牌汽车专业实力型院校，专业技术积淀深厚，在汽车行业影响力巨大，不足之处在于学校整体实力略次，但是经过三校合并后的跨越式发展，整体实力提升迅速，发展潜力不可小视，汽车专业一流名校囊中已定。
4、北京理工：老牌实力院校，特别是在军用车辆方面，实力首屈一指，但由于过去军工背景的制约，与汽车业界联系不够紧密，不过并不影响其汽车一流名校的地位。
5、合工大：汽车专业老牌院校，过去有不错的实力，但是随着学校整体实力的衰落，汽车专业影响力也日渐走弱。
6、长安大学：汽车专业历史教久，有不错的实力，但是学校整体实力一般，汽车专业发展平稳。
7、湖南大学：汽车专业历史相对短些，但发展较为迅速，后市看好。
8、重庆大学：汽车专业历史相对较久，但是后来发展并不强势，加之地域等因素，今后发展貌似仍将平淡。
9、哈工大威海：汽车专业有一定历史和实力，但是身为哈工大的一个小学院，并未得到足够重视，并随着整体从校本部搬迁至威海，科研不足，底蕴降低，师资流失，后市较为平淡。
10、同济大学：汽车专业后起名校，因地处上海，国家重点扶持，资源丰富，引力巨大，并同时发展有汽车和轨道车辆方向，车辆类专业顶尖名校已成定局。
11、华南理工：汽车专业历史较短，专业实力一般，但是借助于地域优势，后市发展看好。
12、西南交大：车辆专业侧重于轨道车辆，实力首屈一指，目前也已发展汽车专业方向，但实力一般；由于偏居西南，后市貌似比较平淡，但是轨道车辆的强势依然会保持下去。
本科考生选报参考
1、热爱军用车辆，首选北京理工；
2、热爱民用汽车，首选同济大学，其次：北京理工、武汉理工、湖南大学、华南理工、吉林大学、哈工大威海、重庆大学、合工大、长安大学；
3、热爱轨道车辆，首选同济大学，其次西南交大；
4、清华大败野学怎么办：清华大学汽车专业貌似鸡肋，食之无味，弃之可惜察拍喊。分数够高，无需选择起汽车专业，分数不够高又想学汽车，那就不如去同济。一句话，清华汽车，华丽外衣下的巨大垃圾！
注：
1、开设车辆专业的还有不少普通院校，在此不一一列举。
2、本科生选报参考，已经考虑到地域等其它因素，非仅仅专业实力考量。
3、掐得不妥之处，“热烈讨论”，不必扁俺・・・・・・
看看你要报考学校有没有特殊要求。我现在在某高校的汽车学院稿昌困，我们就招收数学、力学等跨专业过来的考生，还专门为数学的学生设置了一门数学专业课，也就是说不用考汽车理论、键念汽车设计迅磨之类的课程，直接考你擅长的。因为搞汽车也需要很多算法的，我们现在好多学生都是力学、数学跨过来的。
没有特殊要求。
应该是不同学校要求不一样。