百度提问：谁了解海员啊，讲一下啊？ 海员或远洋捕渔员每天都工作多长时间啊，可以上网吗？
百度回答：看什么船，跑什么线，装什么货
有信号的地方就可以，没信号就不可以咯
对了，2年时间能学习成功，当上三副，或 三管的，都是高手。
我不明白回答的者所说的“对了，2年时间能学习成功，当上三副，或 三管的，都是高手”具体是透露了现在高级海员是不是交了2-4W后，考试也难通过啊？！那么要是白白花并搭上2-4W
培训费白交和白白耽误两年的精力那不是竹篮打水鸡飞蛋打怎么办啊？？？！！！补考能过么，是不是和考研和律考一样难过或是淘汰率很高啊，刷下来的情形的不过关不及格的海校学生有没有啊？
跑船当然是分跑近沿海和远洋了。。。
跑近沿海的，离陆地比较近，所以很容易下地。
离岸30海里以后，手机电视信号就都不好了。。。
跑远洋的当然就不用说了。
现在来说，即使你考出了三副证书，上船实习18个月才能拿到三副的票。
所以升职不但要看公司的人事调动（比如应届毕业生收多了，上船就会出现挤压，有人就会很长时间内上不了船），给不给你机会，而且要看，你是不是达到了升职的燃耐裤工作时间。
三副升二副是不用考试的，只要在船时间够了就行了。
二副升大付是要考出来的。
至于是不是能考出来亩敏就看你自己了。我们班到现在还有没过考试的。好的，有的已经上船半年了。
船员的适任证书不是很好考，但也不难的。只要你费上功夫，认真努力，就一定能过的。我们都是这么过来的。培训很评估对于非在校生来说，确实有些困难。
因为在校生的话，比较容易知道考什么，可能教他们的老师就是培训评估员，
所以他们考的是自己的学生，结果交给海事局，当然就要“提示”一下下了。
大证（海员适任证书的俗称）考试，是有题库的，弄懂了书上的东西，认真复习题库就行了。
不过去年出现了新题库，题库在更新，对于以后考生来说，笔试变成了上
电脑考，难度其实是增加了。幸亏我去年考了，好险。。。
总体来说，大证的通过率还是很高的，一个班考不过的也就5、6个而已，我指的是平行班。成绩好的学校，当然通过率会更高。（我们班40个人）
如果没有一次性通过考试的话，还有三次补考的机会的。
还有就是跟你说的是，如果你考出了大证，就去当海员吧。毕竟不捕鱼的船员和远洋船员还是有本质区别的。
有什么问题，如果我知道的，尽量跟你说皮简。
百度上我的空间：http://hi.baidu.com/nealvan
1、船员是干什么工作的？
答：船员是从事海上航运的人才，客轮、货轮、海上工程船舶等都由船员驾驶和操作。轮船上分甲板和机舱两个部门，水手在靠码头时，负责解放缆绳，抛锚或起锚，平常在甲板敲锈，刷漆等做船体的保养工作，平时搞机舱卫生；轮机员，航行当班，平常负责机器设备的维修保养工作。
2、船员的待遇为什么那么高？
答：船员的
职业是个非常特殊的职业，它要求船员要有强健的体魄，视力要求高，驾驶员要求5.0，轮机员要求4.8，没有乙肝。要能抵御西方发达国家的各种诱惑，要有很强的组织纪律性。再则，随着全球
经济一体化的不断加强，中国船员跳槽的数量逐年增加，
ITF（世界运输工人联盟）也呼吁，中国需增加船员工资与ITF规定的世界船员最底工资标准相接近，所以中国凳晌船员的工资是两年一长。
3、为什么说船员就业没有问题？
答：现在国际航运市场竞争激烈，船员工资在航运支出中占很大比重，欧美等发达国家的航运企业不再使用本国的高薪船员，转而使用中国、菲律宾等发展中国家的低薪船员，这样航运企业就降低了成本，增加了收益。在中国，随着中国不断的改革开放，工
商业的高度发达与国外经贸往来的不断加强，地方上的航运公司不断的发展壮大，航海院校的毕业生不断的补充，但仍满足不了各地方航运公司发展的需求，世界海协组织统计表明，世界航运市场短缺海员200万人，其中中国缺30万人，从国内及国外的情况可以看出，海员职业是一个紧缺的职业。
4、 一旦出海有多长时间，怎么度过？
答：上船工作时间一般为10个月，10个月期满回家休假，休息4—6个月，再由公司安排上船。一个航程一般的讲，7—10天，航行当中，驾驶员在驾驶台当班，轮机员在机舱控制室或自己的室内当班，技工、水手干些杂活，下班之后是自由时间，可看录象、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，船员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，船员除当班以外，其他人可以下地
旅游各国风光，买东西，散散心等。
5、 船员
生活很苦、很累吗？
答：船上的生活与陆地上相比差不多，驾驶员、轮机员三班倒，技工、水手干些杂活，普通船员每天工作平均不超过凳粗银8个小时。
6、 晕船的人可以适应吗？
答：刚上船的人遇到风浪都有点晕，一个月之后，基本上都没有问题，都能适应海上生活。
7、 船上伙食怎样？
答：船上伙食费每月150-180美元，由船东支付，吃的很好，船上有各种冷菜库：如鱼库、米面库、肉库、香蕉库、蔬菜库等，不易保存的新鲜蔬菜只在码头上买一些，吃几天，船上一年四季不断青菜。用水都是在码头上加装的新鲜水，另外，船上还有造水机，就是将海水变成蒸馏水，此水不饮用，只供机器用水、洗澡用水等。
8、 干部船员升迁快吗？
答：比较快。一个职务干满12—18个月就可晋升上一级的职务，航海院校毕业后，6年的海龄就可干到船长、轮机长。
9、 船员居住条件如何？
答：居住条件比较好。干部船员每人有卧室、
办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发等。普通船员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共
娱乐场所有录像间、乒乓球室、
健身房、卡拉OK室等。船上还按时发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等。
10、船上工作的安全性，怎么样 ?
从安全角度来看航海职业，该职业在
交通行业
汽车、火车、飞机当中，船舶的安全性是最可靠，安全系数是最大的交通工具，船上装备有雷达、卫星站台、卫星气象设备及定期更新航海资料（海图、航海通告和潮汐表），并在枣宴每个航行靠挂的港口都受国际安全组织的检查和监控，只要船舶存在安全隐患，就会被滞留，待安全隐患被解决后，方可开航。船舶在海上的定位非常准确，误差在10米范围内，根本不会出现迷失方向的事情，卫星气象预报和分析，更是准确，提前72小时或48小时就可以准确地分析到72小时或48小时以后的气象概况，可以提前做出避开恶劣天气的航线和对策。所谓海上出现
交通事故，99.5%是人为出现的，也就是说在航行值班期间，值班驾驶员或值班轮机员没有按照航行要求尽职尽责的值班及船舶领导对当时环境判断错误造成的。
11、当前海员的工资待遇怎样？
海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
丙类（沿海航线）
驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）
船长 10000-16000元 轮机长 10000-15000元
大副 8000-12000元 大管轮 8000-10000元
二副 7000-9000元 二管轮 7000-9000元
三副 5000--7000元 三管轮 5000-7000元
水手长 3500-4500元 机工长 3500-4500元
水手 2500-3500元 机工 2500-3500元
乙类（近洋，如东南亚航线）
工资待遇是丙类的1.5-2倍。
甲类（国际航线）
工资待遇是丙类的2-3倍。
但是！对年轻人来说最大的痛苦是在船上不能上网！
我学航海技术专业的。目前早陆上实习~~ 有什么问题可以拿或大信息给我 谢谢~~希好乎望能帮上友敏悉你的忙````