新赛欧汽车有什么优缺点啊？新赛欧使用感受作业(2)：1.新赛欧内饰塑料感强，但做工精细

新赛欧使用感受作业(2)：1.新赛欧内饰塑料感强，但做工精细。2.车内味道较大，但可以接受。3.后备箱不太大，仅仅刚够用。4.屁股太高，它是为了增加后备箱的空间，倒车对视线有影响。5.天线高了点，且不可调，较低的车库触顶。6.车内空间足够大，我坐进后排座，腿部到前排座有1拳还多的距离。头顶到车顶也有1拳的距离。7.2个喇叭安装在前排两侧车门上，音质很一般，仅比没有强。8.安装防盗器看见车门防撞钢梁，称之钢管合适，一根管壁较厚的圆钢管而已。9.引擎盖背面制造工艺比较粗糙，有毛刺。也无隔音棉。后备箱盖亦如此。价格决定的。总的来说，新赛欧价格不算贵，适合3口之家使用。以上仅初步感受，待续。。。。。。 提车到现在已经跑了230多公里了（新赛欧1.4理想版），油表下去1格。42升油箱共4格，每格10.5升，估算起来油耗蛮低的。精确油耗期待中。发动机噪音较大，价格决定的。提速较快。但上坡动力不足。减震较好，无生硬的感觉。方向盘操控性好。昨天去安装了防盗器加中控锁(铁将军6258）260元+30元共290元。买了一个车载mp3--奥仕明A501B花了90元。现在无货，下次去安个挡泥板30元，买个后备箱垫50元，都是pvc塑料的。等暑假去贴个膜--3m估计共需1200--1300元左右，听说雷朋假货太多，不知3m咋样，请各位指点。 这个车和乐风一个平台生产的，所以产量应该不是问题，一周内新赛欧的销售为4000台，而从通用发布会透露的消息看这个车应该早就开始生产了，所我认为通用有故意不发车的嫌疑，主要目的可能有两个：一是在略显平淡的10年车市中人为营造提车困难销售火爆的现象，给新赛欧进一步造势；二是打时间差，乐风1.4低配马上要停产，但库存却很多，通用不发新赛欧1.4所谓的高配版，就是要给乐风腾出销售空间，因为这两款车定位有所重叠，通用想利用春节人们想提车的心态及力推销乐风1.4。通用这种店大欺客的做法是非常不明智的，如果还不及早改变，不把客户真正放在心上，肯定会搬起石头砸了自己的脚，眼前丰田就是活生生的例子。 主要缺点:1、车前部底盘过低，通过性不佳。2、配置过低，1.2低配没雾灯没ABS，这样雾天雨雪天气如何开，安全如何保证，是不是有变相杀人的嫌疑？3、低配钢圈就算了，但高配居然铝圈都没有。4、油箱中置导致车辆重心偏前，刹车点头现象明显。5、悬挂偏软，转向侧倾严重。6、轮胎尺寸过小，严重影响整体的美观。7、整车仅一吨，皮太薄，一按就瘪。8、其它毛病有待进一步发现，所谓忠言逆耳。。。 请参考

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优点：
1.最便宜的合资品牌的小型车。
2.内部空间很大。
3.油耗低。
4.做工，质量都比同价位国产车好一些。
缺点：
1.后备箱不太大，仅仅刚够用。
2.屁股太高，它是为了增加后备箱的空间，倒车对视线有影响。
3.天线高了点，且不可调，较低的车库触顶。
4.车内空间足够大，我坐进后排座，腿部到前排座有1拳还多的距离。头顶到车顶也有1拳的距离。

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十分负责的告诉你不好 本人在单位开车已25年 大小车开过十七辆了 自己有个赛欧才9000公里 发动机坏了 请注意这不是个案 发动机不工作 故障灯报警 这是赛欧通病 几乎所有赛欧都会出现这个故障 我当时就存侥幸心里 看看就是这下场 车已不能正常使用了 哎 开过无数车 赛欧真是让我长见识了 9000公里发动机就坏了 一打听 几乎所有赛欧都如此 来回修下去 钱都比买车的钱多 都清醒点不要以为在保就会有4s给你免费那你就太天真了 再说了这是这款车的通病 属于赛欧缺陷 根本不可能完全处理好 看到我的你们有福了 好好想想吧 也许别的车也会有这样那样的毛病 但绝不会9000公里就出事 而且是根本修复不了的故障

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相比传统自动挡车型装配的启停系统在堵车这类走走停停的路段中会变得有些鸡肋不同，手动挡车型所配备的启停系统在离合踏板踩下时将不会激活，这也意味着如果在堵车时你习惯将挡位保持在1挡，通过踩下及释放离合踏板来蠕动车辆的话，这套启停系统将不会对你的正常行车产生任何影响。这台1.5L发动机要推动仅1.1吨出头的车身并不困难，起步感受相当轻快，只要舍得把转速往高推，用前3个挡位驾驶，80km/h以内的提速还是相当轻松的，但毕竟平日里正常驾驶并不会挡挡都拉到红区，如果追求燃油经济性，始终将转速保持在2500rpm以下，动力表现就会显得有些平淡了。

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