W前面的数字代表机油的低温流动性,数字越低在低温的流动性就越好。
W后面的数字代表机油的粘度,粘度越大密封性越好,粘度越小越省油。
部分老司机为了追求更低或者更高的粘度等级,不按照车辆说明书规范选择机油,往往会对车辆造成损伤,而这些损伤,可能会在一段时间后的累积后爆发出来,得不偿失。
在冬季我们需要使用低温流动性好的机油,不是粘度低的机油,很多人分不清这两点之间的区别,低温流动性好不代表机油粘度低,机油粘度由两部分组成,前面的5W/10W代表的是低温流动性,后面的30/40是高温运动粘度。
我们如果想在冬季让发动机冷启动运锋很顺畅,就需要选择低温流动性好的,相对来说选择5W/0W开头的机油更合适一些,因为5W可以应对-30度的低温条件,0w可以应对-35度的低温条件,使用这两机油粘度就可以满足我们冬季对机油的需求,而后面的高温运动粘度不需要改变,该用什么昌纯还继续用什么就可以了。
一、认识机油标号
机油的标号敬雀遵循SAE(美国汽车工程师学会)的标准,SAE等级代表机油的黏度等级。诸如我们常见的“5W-30、0W-40”等标号,其中W代表冬天的意思,W前面的数字代表低温状态下的机油流动性,数字越小说明在低温状态下流动性越好。而W后面的数值表示了机油在100°时的粘度,后面的数字越高,机油高温粘度越高。
举个例子,5W-30的机油,5W就是表示该款机油最低适用地区温度为-30℃,为什么是-30℃呢,见下图
后面的30代表机油在100℃时的黏度,数字越高则黏度越高。
楼主所提到的俩种机油为5W-30和10W-40,下面我们看看看他们有什么区别,优劣进行比较。
首先我们需要明白,这2个数字所代表的深层次的含义。
W前面的数字越小,说明在冷启动性能上是越好的,而W后面数字越大,说明粘度越高,机油粘度高的话,则密封性会更好,发动机会更加耗油,在怠速亮指早状态下,机油粘度高噪音越低,行车状态下,粘度高的机油,噪音较高。而粘度低则有省油的特点。
所以我们可以将5W-30和10W-40进行对比,从冷启动上看,5W-30的机油冷启动性能好,从粘度上来看,10W-40机油的粘度更高,发动机的密封性会更好,但是会更耗油,噪音也会高一点。
三、小知识
对于一些行驶里程很长的老车,为了改善“烧机油”现象,我们可以选择高一级标号的机油,因为更“稠”的机油可以弥补老旧车辆因磨损而变大的零部件间隙。
四、总结
小编还是建议车友们在选择机油标号时以车辆用户手册为参照,结合自身用车情况进逗坦行合理选择,这样更加科学,爱车的寿命可以得到很好的延伸。
个人认为肯定5W30好,但是要贵一点。5W30比10W40粘稠度要低,一般新中高档车型使用。雅阁,凯美瑞,帕萨特等。也并不是贵的就好,像五菱,长安啊,爱丽舍这些车使用10W40对发动机更好些。还有0W的,全合成机油。价格翻番。用在五菱宏光上,相反对发动机空埋肢损坏更大。新车都有说明使用哪一类的机油的。W前的数值越小代表机油中的合成油含量越高,粘稠度越小,低温性能越好。W后数值越好,代表适用温度越高。
5w30与10w40对比,在冷启动性能上是较好的,粘度也较低,而10w40则冷启动性能较差,粘度较高。机油粘度较高,则密封性较好,发动机会更加耗油,在怠速状态下,液笑机油粘度斗世高噪音越低,行车状态下,粘度高的机油,噪音较高。而粘度低则有省油的特点。看自己的意愿吧,选自己合适的。