山地车有几个问题求助

不算太菜，但是也不算多老资历，只是喜欢瞎折腾，有点问题想问下

1-一般压压马路，偶尔骑些泥泞的道路，将来打算长途点100km的单程线，想问问atx pro是不是很足够了，不想买太贵的架子，操不起那个心
2-现在齿盘是590的，前拨是430的，链条是hg73的，我想把后拨指拨后飞换成x7的
2-1-590的牙盘和x7的后飞后拨兼容不？
2-2-x7的左指拨和430的前拨兼容不？
3-想问下周边的配件对于自行车总重量的影响有多大？
我现在轮组04142+317+1053光，单拿不算太重；传动一套是590牙+430剩余，刹车bb5，车架美利达公5 11版17寸，前叉xcr肩锁；把组和坐杆等周边都是公5原装
我想问下，我把车架和前叉换成atx pro 17和神叉的话，能带来很明显的重量改进吗？

大概就是上述这些问题，希望知道的还是能尽量详细的回答一下，谢谢了

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车架没必要换哦，PRO其实没有公爵500的架子好
还有神叉的话培做竖的确性价比还是很不错的，用来压公路是个很不错的选择，只是对轻微震动不是太敏感，XCR很不错，很润，不是需要走林道或者太胡哗烂的路的话不用换神叉，所以建议暂时不换，省下钱来换其他的
还有SHIMAO和SRAM的套件中只有前拨和大小盘兼容吧，所以2的问题是肯定的，兼容
但是选择X7确是不是什配大么好主意，前拨可以换成deore，后拨XT，小盘的话也是XT，大盘够了，链条也够了
可以把BB5换成SHIMANO 445/486 都是不错的油碟，486我用了两年，除了换来灵片，一直没出过问题
把组的话可以换成FSA仿品
轮组不错了
这样下来一般11到12公斤吧
还有拉长途需要先准备，30,40,50这样慢慢加上去，不然体力不够哦
望采纳~~~

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1.首先根本没必要换架子 公爵可以装承重能力很强的碟刹货架 atx pro就不行 而且atx pro也是一款蛮烂的车架
2.
2-1 纯是折腾 X7根本不适合长途 虽然说不很容易坏 但是不滚皮胡怕一万就怕万一
2-2. 兼容
3.没握核用 重量都是浮大拦云 你多减点肥 神马都出来了
神叉就一垃圾 atx pro也是 你换它做啥？
车子可以用 神马都不用换

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回楼主话 飞轮牙盘不会存在不兼容问题 但是指拨和前高族后拨的拉线比是不容忽略的 如果不想凑合着变速那么就老老实橡物实用shimano一套或者sram一套 回答望楼主戚如弊采纳

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