你能想象17年后广州的交通会是什么样子吗？
昨日，广州市政府常务会议审议通过《广州市综合交通枢纽总体规划(2018-2035)》，给出了答案。
规划以拓展国际运输功能、提升运输服务质量为重点，推进空港、海港、陆港一体化，建设开放、立体、智能的综合客运枢纽和多式联运综合货运枢纽，探索建设自由贸易港，将广州建设成为引领现代全球交通发展的国际综合交通枢纽。
《规划》首次披露了很多重磅内容。围绕发展战略，广州将形成“双核双极”客运枢纽布局和“双核一带”货运枢纽布局。
客运:双核双极
客运方面，规划以白云机场和铁路枢纽为重点，形成“双核双极”的客运枢纽布局。
航空核心
指以白云国际机场为核心，连接广州北站和广州机场站，形成世界级的空铁联运枢纽；
主城区
即依托广州中心站(广州站-广州东站)、广州南站、白云站，合理布局客运站，建设广州枢纽；
南沙极点
以南沙邮轮母港和南沙站为依托，打造粤港澳大湾区世界优质服务枢纽；
东极
以新塘站、增城站为主站，建设东部门户枢纽。
运费:双核区。
货运方面，围绕南沙港区、白云机场、广州集装箱中心站形成“双核一带”货运枢纽布局。
南沙核
“南沙核”是指打造以南沙港为核心的海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点，建设自由贸易港，促进粤港澳大湾区发展；
机场核
“空港核心”是指围绕广州白云机场推进空港、铁路港一体化，打造高端货运经济区；
环形带
“环带”位于广州主城区外围，围绕铁路货运通道和二环快速路，拥有广州集装箱中心站、增城西物流基地、白云货运站等铁路、公路货运枢纽站，与产业集群形成紧密互动格局，服务国家发展战略。
有中央火车站，有高铁，有外网交通...简直逆天。
从以上规划可以看出，除了传统的交通枢纽，很多规划重点也落在南沙和增城两个外围区域，未来发展不可限量。
还有哪些亮点？我们将逐一盘点。
01.首次提出将广州站和东站建成中心火车站。
广州南站是全国最大的高铁交通枢纽之一，但是对于广州的男生来说，大部分都很苦恼，因为这里真的离市区很远...
好消息来了！以后广州的朋友就可以坐市中心的高铁了！
本次《规划》首次提出，将广州火车站、广州东站改造为中心火车站。
未来，广深港高铁引入中心城联络线，京广高铁引入广州站联络线，三眼桥-新塘通道扩建，实现高铁线路引入中心城，两站开行套袖列车，共同成为中心火车站。
事实上，近两年来，广州按照多站布局、多点发车、由内而外的原则，新建了塘西站，集中运营枢纽内的普速公交。实施广州火车站改造工程，建设广州火车站机动车应用，将广州火车站改造成高铁站。
相信在不久的将来，广州的小伙伴们就可以在广州站乘坐高铁了。
02.新增四条高速铁路，形成十大对外战略通道。
《规划》提出新增广河高铁、广清永高铁、贵广铁路路广宁连接线、广珠澳高铁，形成广铁十大战略通道。
广河高铁
广河高铁是未来河源(龙川西站)-湛江高铁的东段，全长690Km，其中新建广湛高铁约413Km，设计时速与规划中的广河高铁相同，为350Km/h，远高于即将开通的广湛高铁！
广河高铁全长约248公里。建成后将成为未来京广、京九高铁的连接线，也是广州到河源、梅州、潮汕的高铁通道！未来还将与双龙高铁(龙溪-龙岩)互联互通。
广清永高铁
广清永高铁起于湖南永州站，止于广东广州北站，途经九一圣地、德孝之源、国家历史文化名城宁远。
贵广铁路广宁联络线
2017~2021年新建广宁至广州北连接线，为新建贵广客运专线支线。正线长约86公里，设计时速300公里/小时。初步规划线路从贵广铁路广宁站引出，经佛山三水向东至广州北站。
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广州、中山规划建设广中澳高铁，总里程140km，设计时速350 km/h，广中澳高铁在中山北站与广珠城轨、深茂铁路、中南虎城轨交汇。
广珠澳城铁起于琶洲支线化龙站，经番禺官桥、东涌至南沙黄阁，再转向西南，经横沥进入中山三角镇。与深茂铁路、广珠城际轨道交通停靠中山北站，经坦洲进入珠海。
对外十大战略渠道
广州-长沙-北京
广州-南昌-北京
广州-汕尾-上海
广州-梅州-上海
广州-深圳-香港
广州-珠海-澳门
广州-茂名-海口
广州-南宁-昆明
广州-贵阳-西宁
广州-永州-重庆
同时，规划中明确，将规划机场高铁站，将高铁线路引入机场。此外，还将实现广州火车站-广州东站、广州火车站-广州南站、广州北站-白云火车站、知识城-广州东站的一体化联运。
03.地铁18号线延长线将延伸至珠海？
在这个规划中，特别提到了18号线的延长线。
根据规划，为加强广州与周边城市的互联互通，广州将通过广佛环、广莞深、地铁18号线延长线、高速公路等轨道和公路建设，实现广州与佛山、东莞、中山、珠海等周边城市的交通一体化发展。
早在去年6月，中山就建议广州在新一轮城市轨道交通线网规划修编中，研究“广州地铁18号线番禺广场至中山市三交镇、中山站”的支线方案和南沙至民众镇、中山站的延长线方案。
而且，今年5月，珠海市交通局下发了《关于实施解放思想、转变作风、提高效率行动计划的通知》，首次提出“进一步研究广州地铁18号线延伸至珠海的可行性”。
珠海交通部门相关负责人:如果建成，该地铁将成为珠三角最长的地铁线路，预计长度超过120公里。
广州地铁18号线果然不负“地表最强地铁”的称号！
广州的交通变得越来越方便。
看这个“规划”
大家都不期待吗？
2.广州是亚洲最大的车站吗？为什么广州要修这么多站？目前，广州新建的白云站将于2023年底正式投入使用。未来广州站、广州东站普速列车全部换乘白云站，广州站、广州东站封闭改造。那么，广州的车站那么多，为什么还要建白云站呢？
白云站规划图
白云站位于广州市白云区西南部。是中国铁路广州局集团有限公司管辖的专用客运站，是“十三五”规划和广州铁路枢纽规划“五主四辅”的重要组成部分，与京广铁路、京广高铁、广湛高铁(广州至白云联络线)、广清城际相连。
白云站规划图
白云站投入使用后，广州将全面实现高铁进城，市民出行将更加方便！目前广州共有8个火车站，高铁列车停靠的车站有广州站、广州南站、广州北站、广州东站、新塘站。广州南站距离番禺区较远，广州北站、白云机场站距离花都区较远，新塘站距离增城区较远。这些车站都在广州郊区，市民从市区乘坐高铁极为不便。
广州南站
据统计，广州火车站平均每天有4.5对动车，而广州东站平均每天有107.5对动车，根本满足不了市区人们的需求。再加上这两个站的部分站台不满足动车组停车的要求，所以算上其他普通列车，这两个站接驳的列车在一天内已经趋于饱和。因此，有必要建设白云站，缓解广州站和广州东站的客流压力。
广州东站
目前广州火车站站台规模为5台14线，扩建后将达到11台21线。广州东站站台规模为7台16线，扩建后将达到14台24线。这两个站的普通列车全部换乘到白云站后，广州站和广州东站每天可以接入更多的高铁列车，市区居民不用再去郊区的广州南站和广州北站乘坐高铁，真正实现了高铁进城。
广州火车站
同时，白云站串联广州多个枢纽，让途经广州的高铁线路更加笔直。白云站投入使用后，将引入广湛高铁，新建广南联络线连接广州南站。新建广州东-新塘地方连接线，串联广汕高铁、广湛高铁、广深港高铁。省内各个方向的高铁都可以停靠广州站和广州东站，既方便了人们的出行，也在一定程度上缓解了广州南站的客运压力。
广深港高速铁路
同时，从粤西出发的动车可以不经过广州南站直接北上。白云站和广州站之间有连接线。粤西北上的动车在白云站停靠后，可以直接接触京广高铁，比之前绕行广州南站至少节省1个小时。届时，广州路网通行效率将大幅提升，湛江、茂名也将增开更多北上高铁。同时，湛江真正做到了4小时到长沙，10小时到北京。通过广州枢纽更快地进入京广高速公路。
既有广湛铁路
目前，广州白云站的建成将进一步完善大湾区的铁路网布局，使广东地区联系更加紧密。这有利于促进区域内城市间的经济合作与交流，辐射周边地区的经济发展，对进一步促进区域内经济协调发展具有重要意义。
广州北站